Veel gestelde vragen

Wij bouwen onze campervans zowel op basis van de Volkswagen ID.Buzz Cargo als de Volkswagen ID.Buzz People.

De Outbase Delta bouwen we op basis van de ID.Buzz Cargo. Daarmee kunnen we het maximale uit de ruimte van de ID.Buzz halen. Zo benutten we de ruimte in het chassis onder de vloer, waardoor we vier ontzettend ruime vloervakken hebben kunnen creëren. Ook is ons accusysteem deels ingebouwd in de holle ruimte van de zijwanden. Dit maakt de Cargo tot de beste basis om een zo compleet mogelijke camper te bouwen.

Naast de Outbase Delta is er de Outbase Flow: een nieuwe camperversie op basis van de Volkswagen ID.Buzz People. De Outbase Flow is eenvoudiger van opzet, met alleen ons bekende slaapbanksysteem in combinatie met de draaibare stoelen. Optioneel kan deze worden uitgebreid met bijvoorbeeld een draaibare keuken of (slaap)hefdak.

Minder opties, minder luxe, minder isolatie, minder kasten en geen vloervakken zoals in de Delta, maar wél een volwaardige camper. De Flow is daarmee een stuk praktischer dan camper boxen, terwijl de prijs vergelijkbaar is, maar met een betere restwaarde. 

Binnen 10 seconden bouw je de bank om tot een bed, zonder naar buiten te hoeven. En je behoudt altijd een bruikbare kofferbak voor je spullen.

De LWB versie van de ID.Buzz Delta en Flow zijn vanaf heden bij ons te bestellen met onze reguliere levertijd. Vanaf maart 2027 zal deze versie ook bij ons in de showroom te zien zijn.

Deze LWB versie zal naast de huidige standaardlengte komen, aangezien wij blijven geloven dat deze versie de ideale mix biedt in ruimte, efficiëntie en wendbaarheid.

Zo kunnen we altijd een ID.Buzz campervan leveren die bij jouw wensen past.

De Outbase ID.Buzz is ontworpen met maximale efficiëntie. Elke millimeter wordt benut. Veel geïnteresseerden geloven bij hun eerste kennismaking nauwelijks dat deze camper is gebouwd op de normale wielbasis. Het ruimtelijke gevoel is verrassend groot, niet te vergelijken met andere campers in dit segment en zelfs goed te meten met iets grotere campers.

Niet voor niets stappen veel kampeerders over vanuit een grotere Volkswagen California. Ze zijn vaak verbaasd dat ze nog steeds dezelfde hoeveelheid spullen kunnen meenemen en dat alles net even slimmer, makkelijker en prettiger werkt.

Naast het efficiënte ruimtegebruik speelt kwaliteit een grote rol. Dat voel je en zie je meteen. Het interieur wordt met veel zorg gebouwd door onze eigen specialisten in Utrecht. Voor onderdelen die we samen met partners realiseren, werken we bewust met lokale bedrijven die bekendstaan om hun vakmanschap en betrouwbaarheid.

Het uitgangspunt is altijd hetzelfde: een campervan die zo duurzaam mogelijk is opgebouwd, met hoogwaardige materialen en een slim, ruimtelijk en praktisch ontwerp.

Kom langs en ervaar het zelf.

Hieronder zie je in de tabel de belangrijkste specificaties van meest gebruikte uitvoering van de Volkswagen ID.Buzz.

Daarnaast hebben we de belangrijkste andere elektrische bussen ook in de tabel gezet.

Klik hier voor meer technische details van de Outbase ID.Buzz.

De Volkswagen ID.Buzz voldoet nu nog niet aan de belastingeisen die gesteld worden aan campers. Dit betekent dat je wegenbelasting (MRB) betaald op basis van een personenwagen en (nog) geen campertarief krijgt. Vanaf 2027 worden deze belastingeisen echter losgelaten en zal de ID.Buzz wel in aanmerking komen voor het campertarief met korting. Hieronder een rekenvoorbeeld van de wegenbelasting voor een Outbase ID.Buzz (2.650kg) ten opzicht van een Volkswagen Transporter camper op diesel (2.400kg) en de nieuwe hybride Multivan California (2450kg) in de provincie Utrecht.

Vanaf 2025 moet er ook voor elektrische auto's en/of campers BPM betaald worden. Voor 2026 en 2027 is dit bedrag vastgesteld op €687,-. Dit is een eenmalig bedrag wat betaald wordt bij registratie van het voertuig. De BPM is reeds in onze prijslijst verwerkt.

De Outbase ID.Buzz Delta weegt volledig rijklaar tussen de 2.600 kg en 2.650 kg. Hiermee behoud je ongeveer 500 tot 550 kg aan laadgewicht over, want de Delta, gebaseerd op de ID.Buzz Cargo, mag totaal 3.150 kg wegen.

De Outbase ID.Buzz Flow weegt rijklaar tussen de 2.450 kg en 2.600 kg, afhankelijk van de gekozen opties. Omdat de Flow gebaseerd is op de personenversie van de ID.Buzz, is het maximale totaalgewicht iets lager en behoud je ongeveer 400 tot 550 kg laadgewicht over.

Voor de lange ID.Buzz-versies van beide uitvoeringen weten we de totaalgewichten nog niet. Zodra dit bekend is, zullen we deze gegevens toevoegen, maar ook hier blijft het totaalgewicht sowieso onder 3.500 kg.

Met rijbewijs B mag maximaal tot en met 3.500 kg rijden. De beperking van het maximale gewicht zit dus niet in het rijbewijs, maar in de technische maximale massa van het voertuig, zoals deze door Volkswagen is gekeurd.

Ons hefdak is geoptimaliseerd in professionele windtunnelsoftware en ons interieur is super licht van gewicht. De ombouw heeft dus niet super veel invloed op de range.

Uit praktijkervaring van onze klanten kunnen we concluderen dat je met de nieuwe versie (79kWh) ruim 400km kunt rijden op basis van 100% accu met uitschieters tot zelfs 500km met een erg rustige rijstijl. Tussen de laadstops zul je uiteraard nooit van 100% naar 0% rijden, dus je kunt ongeveer tussen de 250 en 300km rijden tussen laadstops als je op doorreis bent. In de praktijk betekent dat dus dat je om de 3u ongeveer 25min. moet stoppen om te laden. Klinkt super relaxed toch!?

De eerste jaren (5 of 7 jaar, afhankelijk van uitvoering) zijn inclusief bij de aanschaf van de ID.Buzz. Onderhoud van de Volkswagen ID.Buzz zelf kan plaatsvinden bij elke Volkswagen-garage in en buiten Nederland. 

Omdat we een geregistreerde ombouwer zijn van Volkswagen is onze camperombouw geheel volgens voorschriften opgebouwd en blijven belangrijke componenten zoals bijvoorbeeld de zekeringkast achterin de ID.Buzz goed toegankelijk zodat elke Volkswagen-garage onderhoud kan blijven uitvoeren aan de camper.

Onderhoud van het campergedeelte dient plaats te vinden bij Outbase zelf. In de eerste twee jaar heb je garantie op de inbouw en voeren wij eventuele reparaties kosteloos uit. 

Daarnaast werken we aan een speciaal servicecontract, zodat je ook op lange termijn zorgeloos kunt blijven genieten van jouw Outbase ID.Buzz campervan.

Tegelijkertijd werken we toe naar uitbreiding van onze servicepunten, zodat er op langere termijn landelijke en Europese dekking is.

 We kiezen bewust niet voor een warmtepomp op de ID.Buzz, vanwege een aantal redenen, ondanks dat het ook voordelen heeft.

• • De range in de winter is inderdaad beter met warmtepomp. Dit scheelt zo’n 5 tot 8% bij temperaturen rond het vriespunt. De vraag is of je dan ook echt die range nodig hebt?
  • Voor de range in de zomer heeft het geen invloed en voor de range met heel vochtig weer kan het juist nadelig zijn doordat een warmtepomp moeite heeft met hoge luchtvochtigheid.
  • Die hoge luchtvochtigheid is vaak de periode dat je de kachel juist wilt gebruiken tijdens het kamperen, dus dan is een warmtepomp nadelig
  • Een warmtepomp heeft meer tijd (en energie) nodig om op te warmen/starten
  • Een warmtepomp weegt 15kg meer, dus dat gaat af van het laadgewicht voor wat je mee kunt nemen
  • Een warmtepomp maakt meer geluid wat nadelig is (voor je buren) tijdens het verwarmen op de camping 

Wij zijn er dus van overtuigd dat je met regulier gebruik weinig winst hebt van de warmtepomp terwijl je ook echt wel wat nadelen hebt, naast de flinke meerprijs.

Op de pagina ‘kopen’ (klik hier) kun je het stappenplan zien voor het aankopen van een Outbase ID.Buzz. Je kunt daar ook de prijslijst downloaden voor uitgebreide prijsinformatie. De levertijd wisselt, maar ligt gemiddeld op ongeveer 7 tot 9 maanden.

De ID.Buzz campervan van Outbase heeft altijd 4 goedgekeurde zitplaatsen en tot 4 slaapplaatsen. De 2 zitplaatsen achterin zijn comfortabel, in rijrichting geplaatst en zijn makkelijk toegankelijk vanuit beide schuifdeuren. De positie in het voertuig geeft extra veiligheid doordat je zo ook bij aanrijdingen vanuit achter op de plek zit waarbij de ID.Buzz grondig getest is en er een kreukelzone achter de zitplaatsen is.

Uniek is dat de slaapbank ook voorzien is van Isofix zodat kinderzitjes op de meest veilige en snelle manier op de slaapbank vastgezet kunnen worden.

Nee, voor de Outbase Delta, gebaseerd op de ID.Buzz Cargo, bouwen we alleen op basis van door onszelf aangekochte ID.Buzz-en. Op dit moment doen we dat alleen met nieuwe ID.Buzz-en waarbij je dus ook eerste eigenaar bent en volledige fabrieksgarantie op de bus en accu hebt.

Tweedehands aanbod is op dit moment nog niet dusdanig voordeliger dan nieuw, dat er voldoende voordeel is. Met de nieuwe versie heb je namelijk altijd de grotere vernieuwde accu en de zuinigere motor waardoor de range met zo'n 8% is toegenomen. Ook heb je dan de laatste versie van het softwaresysteem dat veel sneller en intuïtiever werkt.

In de huidige markt zijn er vooralsnog ook weinig ID.Buzz Cargo's te koop die twee voorstoelen, twee schuifdeuren en een achterklep hebben. Dit is alleen een must voor onze ombouw naar camper.

Met de komst van onze nieuwe camper versie op basis van de ID.Buzz People, onze Outbase ID.Buzz Flow, wordt het binnenkort deels wel mogelijk om voor deze versie zelf een ID.Buzz aan te leveren. Dit is alleen mogelijk in overleg en in beperkte aantallen, waarbij we ervan uitgaan dat de ID.Buzz al in bezit is. Wij adviseren niet over de aanschaf van tweedehands ID.Buzz-en. 

Nee, wij bouwen alleen volledige campers. Losse onderdelen worden niet verkocht en alleen een hefdak, ramen en/of andere losse onderdelen plaatsen op een eigen ID.Buzz behoort ook niet tot de mogelijkheden.

We krijgen hier en daar wat vragen over de Kia PV5. Ondanks dat de Kia ons positief verraste, nadat we deze twee dagen mee kregen, vinden wij het toch geen geschikt platform voor een echte Outbase campervan.

Wij staan voor duurzaamheid, en een belangrijk onderdeel is dat wij zoveel mogelijk lokaal (laten) maken en inkopen. Dat de Kia zo ver weg geproduceerd wordt, klopt dan niet. Dat is juist zo tof aan de ID.Buzz, die net over de grens in Duitsland gemaakt wordt, met ook nog eens diverse Nederlandse toeleveranciers.

En ja, er is een prijsverschil, maar dat is ook merkbaar in het verschil in range, laadsnelheid, geluidsniveau, comfort én de portemonnee van je lokale economie.

Nee, wij zijn niet van plan een camper uit te brengen op basis van de nieuwe Volkswagen Transporter (de ‘New T’ ofwel T7). Ja, deze bus is ruimer dan de ID.Buzz, maar óók groter in alles: meer dan 500 cm lang (tot wel 540 cm), ruim 200 cm breed en zonder hefdak al meer dan 200 cm hoog. Wat ons betreft geen compacte camper meer. Als we dan toch die kant op gaan, zouden wij liever een klasse hoger kiezen, zoals de Renault Master E-Tech, die in maatvoering dan nog nauwelijks verschilt ;)

Maar de grootste reden is de aandrijflijn. De elektrische Transporter komt qua specificaties simpelweg niet in de buurt van de ID.Buzz en is voor ons daarom geen optie. Een diesel ombouwen is voor ons uitgesloten en hybride... dat voelt toch meer als een compromis. Met een opgegeven elektrische range van zo’n 50 km, rijd je in de praktijk grotendeels op benzine. Dat betekent: minder duurzaam, meer onderhoud, én zowel laden als tanken. Kortom: meer gedoe, minder voordelen. 

Wil je hier meer over weten? We hebben een artikel geschreven over de Volkswagen Multivan California hybride vs Outbase ID.Buzz. 

En waarom zou je hybride willen? Met de range van de ID.Buzz kom je overal! We hebben klanten in alle uithoeken van Europa gezien en zelfs de Sahara behoort tot de mogelijkheden. 

Lees hier hoe co-founder Tim met zijn Outbase ID.Buzz Marokko ontdekt

Nee, wij zijn niet van plan een camper uit te brengen op basis van de nieuwe Ford Transit Custom. Ja, deze bus is ruimer dan de ID.Buzz, maar net als de T7 óók groter in alles: meer dan 500 cm lang (tot wel 545 cm), ruim 200 cm breed en zonder hefdak al meer dan 200 cm hoog. De Ford E-Transit is wat ons betreft geen compacte camper meer. Als we dan toch die kant op gaan, zouden wij liever een klasse hoger kiezen, zoals de Renault Master E-Tech, die in maatvoering dan nog nauwelijks verschilt ;)

Maar de grootste reden is de aandrijflijn. De elektrische Transit Custom komt qua specificaties niet eens in de buurt van de ID.Buzz. Diesel past niet bij onze visie en wij zien hybride meer als een compromis. 

Wil je meer weten over onze visie op hybride? We schreven een artikel waarin we de Volkswagen Multivan California hybride vergelijken met de Outbase ID.Buzz.

Wij zijn ervan overtuigd dat je met de range van de ID.Buzz geen hybride nodig hebt. Onze klanten komen in alle uithoeken van Europa en co-founder Tim is met zijn Outbase ID.Buzz zelfs in de Sahara geweest.

De meeste prijzen zijn verdienmodellen voor de organisatoren van die prijzen. Zo moet je voor veel designprijzen hoge inschrijvingskosten betalen, wordt je niet vergeleken met je concurrentie en vervolgens moet je nog eens ontzettend veel geld betalen als je gewonnen hebt om zo de prijs ook als marketingtool in te zetten. Het zegt daarom weinig over de kwaliteit van het ontwerp terwijl het wel veel geld kost. Dat steken wij liever in de ontwikkeling van onze campervans dan in deze vorm van marketing.

Aan duurzaamheidsprijzen zouden we wel graag willen mee doen. Het kan een goede methode zijn om de branche te verduurzamen en elkaar te inspireren om goede stappen te zetten. Ook hier geldt helaas dat het vaak als marketingtool wordt ingezet, waarbij jurering vaag is en publieksstemmen een grote invloed hebben op de uitkomst. Dat vinden wij gek, want publieksstemmen zijn leuk om je bereik of populariteit te belonen, maar niet om een ingewikkeld onderwerp als duurzaamheid te waarderen. Om die reden doen wij niet (meer) mee met deze prijzen.

Wij halen onze waardering dus liever uit het contact en de terugkoppeling van onze klanten. We luisteren graag naar hen, blijven vaak in contact en krijgen zo goede feedback over hoe ze onze campers ervaren in gebruik met soms ook ideeën over hoe dingen net iets beter kunnen. Zo wordt ons product continu net even beter.

Ja. Elektrisch is voor ons geen compromis, maar een verbetering. Wij geloven dat elektrisch reizen de toekomst is. Dankzij het steeds groter wordende laadnetwerk reis je zorgeloos door Nederland, Europa én daarbuiten.

Benieuwd hoe dat in de praktijk werkt? Lees of bekijk onze klantverhalen.

We kiezen bewust voor de Volkswagen ID. Buzz Cargo als basis voor de Outbase Delta. Omdat we de bus volledig ombouwen tot camper, hebben we geen behoefte aan de voorzieningen die al in een personenuitvoering aanwezig zijn.

Door te starten met de Cargo voorkomen we dat we nieuwe onderdelen eerst moeten verwijderen en vervangen. Dat voorkomt verspilling van materialen, maakt het productieproces efficiënter en sluit beter aan bij onze visie op duurzaam bouwen.

Zo investeren we niet in onderdelen die uiteindelijk toch plaatsmaken voor het doordachte Outbase-interieur.

De Volkswagen ID. Buzz People is de ideale basis voor de Outbase Flow. Omdat de Flow is ontworpen als reisauto, kunnen we de originele wandbekleding  en afwerking van de ID. Buzz behouden.

Daarnaast maakt deze aanpak de Flow toegankelijker. Doordat we minder ingrijpende aanpassingen hoeven te doen, blijft de prijs aantrekkelijk zonder in te leveren op kwaliteit of gebruiksgemak.

Zo combineert de Outbase Flow het comfort van een Volkswagen ID. Buzz met de vrijheid om er op elk moment op uit te trekken.

Nee, voor de Outbase Delta werken we uitsluitend met Volkswagen ID. Buzz Cargo’s die we zelf bestellen. Ons interieur en productieproces zijn volledig geoptimaliseerd voor een specifieke configuratie van de ID. Buzz. Omdat er vanuit Volkswagen veel verschillende opties en uitvoeringen mogelijk zijn, kan een zelf aangeleverde Cargo op belangrijke punten afwijken.

Door zelf de basisauto te bestellen, weten we precies waarmee we werken en kunnen we iedere Delta volgens hetzelfde zorgvuldig ontwikkelde proces bouwen. Zo kunnen we de beste kwaliteit en afwerking leveren.

Heb je al een Volkswagen ID. Buzz? Neem dan contact met ons op over de mogelijkheden voor inruil.

In de meeste gevallen niet. We bouwen de Outbase Flow uitsluitend op nieuwe Volkswagen ID. Buzz-modellen. Zo kunnen we samen met onze partners, zoals Pon en onze autospuiters, een zorgvuldig en efficiënt productieproces garanderen. Iedere stap is op elkaar afgestemd, waardoor we de kwaliteit kunnen waarborgen en onnodige transportbewegingen voorkomen.

Heb je al een Volkswagen ID. Buzz? Dan denken we graag met je mee over de mogelijkheden voor inruil. In uitzonderlijke gevallen bekijken we ook of ombouw van een eigen voertuig mogelijk is, maar dat is afhankelijk van de situatie. Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken.

Eerlijk gezegd draaien wij de vraag liever om: waarom zou je nog voor een hybride of brandstofcamper kiezen? Of Voor ons is de vraag eigenlijk: waarom zou je níét kiezen voor een elektrische camper?

Een volledig elektrische camper is ontworpen voor elektrisch reizen. Een hybride probeert het beste van twee werelden te combineren, maar blijft een compromis. Dat betekent dat de techniek van een elektrische camper eenvoudiger dan bij een plug-in hybride: geen combinatie van een verbrandingsmotor én elektromotor, minder onderhoud en een aandrijflijn die klaar is voor de toekomst. Ook worden steeds meer steden emissievrij, waardoor volledig elektrisch reizen steeds aantrekkelijker wordt.

Twijfel je tussen een hybride en een volledig elektrische camper? Lees dan onze vergelijking tussen de Volkswagen Multivan California hybride en de Outbase ID.Buzz campervan, waarin we de verschillen uitgebreid toelichten.

De Outbase Flow biedt plaats aan vier personen tijdens het rijden en standaard twee comfortabele slaapplaatsen. Kies je voor het optionele hefdak en bovenbed, dan breid je dit uit naar vier slaapplaatsen.

Dankzij de draaibare voorstoelen en de slimme indeling kun je bovendien met vier personen comfortabel aan tafel zitten. Zo is de Flow niet alleen geschikt om mee te reizen en te overnachten, maar ook om onderweg samen te eten, een spelletje te spelen of de dag af te sluiten.

Een reisauto combineert het comfort van een personenauto met slimme oplossingen om onderweg te overnachten. Een reisauto is gemaakt voor wie graag licht, flexibel en spontaan reist. Je hebt een comfortabel bed en een slimme indeling, maar bepaalt zelf hoeveel uitrusting je meeneemt. Ideaal voor weekendjes weg, actieve vakanties en wie de auto ook dagelijks gebruikt.

Een campervan is ontworpen om langer zelfstandig op pad te gaan. Je beschikt over een vaste binnen- en buitenkeuken, veel bergruimte, een koelkast, een off-grid elektrapakket en een goed geïsoleerd interieur. Daardoor heb je alles aan boord voor comfortabele reizen, ongeacht de bestemming of het seizoen.

Bij Outbase heb je de keuze uit beide. De Outbase Flow is onze avontuurlijke reisauto voor wie compact en flexibel wil reizen. De Outbase Delta is onze meest complete elektrische campervan, met alle voorzieningen voor langere reizen en maximaal comfort onderweg.

De Outbase Delta is ontworpen voor twee tot vier personen. Tijdens het rijden is er plaats voor vier personen. Standaard beschikt de Delta over een ruim tweepersoonsbed. Kies je voor het optionele hefdak, dan ontstaan twee extra slaapplaatsen, waardoor je met maximaal vier personen kunt overnachten.

De slimme indeling zorgt ervoor dat je ook met vier personen comfortabel kunt leven in de camper. Dankzij de draaibare voorstoelen, de ruime zithoek, de binnen- en buitenkeuken en de vele opbergmogelijkheden is de Delta ideaal voor gezinnen, vrienden of stellen die graag langere tijd op reis zijn.

Ja, maar vanuit een compleet en doordacht ontwerp. De Outbase Delta is standaard al zeer compleet uitgerust. Zo beschik je onder andere over een slaapbank met gordels en Isofix, draaibare voorstoelen, een binnen- en buitenkeuken, een koellade, een off-grid elektrapakket, verlichting, een goed geïsoleerd interieur, slimme opbergvakken en hoogwaardige afwerking.

Vervolgens kun je de Delta verder afstemmen op jouw manier van reizen. Kies bijvoorbeeld voor een (slaap)hefdak met bovenbed, opbergrek, toilet, gordijnen, schuifraam met hor, buitenaansluiting voor het elektrapakket, luifel, BearLock-beveiliging of een stoelhoezenset. Daarnaast kies je uit verschillende kleuren voor het interieur en exterieur.

Benieuwd wat er precies mogelijk is? Download de prijslijst voor een compleet overzicht van alle uitvoeringen, opties en prijzen.

Beide modellen zijn gebouwd op de elektrische Volkswagen ID. Buzz, maar hebben een ander uitgangspunt.

De Outbase Flow is ontwikkeld voor reizigers die compact willen rijden en veel vrijheid willen houden in hoe ze hun reis invullen. Hij voelt als een auto waarmee je ook comfortabel kunt overnachten en is bovendien uit te breiden met opties, zoals een keuken.

De Outbase Delta is ontworpen als een complete campervan. Alles heeft een vaste plek en is gericht op comfortabel verblijven, ook tijdens langere reizen. Dankzij de slimme indeling, ruime opbergmogelijkheden en geïntegreerde voorzieningen ben je altijd klaar om op pad te gaan.

Twijfel je welk model het beste bij je past? Kom langs in onze showroom. We laten je graag beide modellen zien en denken met je mee.

Ja, maar wel vanuit een doordachte basis. De Outbase Flow heeft een vaste indeling die is geoptimaliseerd voor comfort, gebruiksgemak en efficiënt ruimtegebruik. Standaard is de Flow uitgerust met een slaapbank met twee gordels en één Isofix-bevestiging, twee ruime lades, een uitneembare bedplank, twee goedgekeurde draaibare voorstoelen en een duurzame bamboevloer in de leefruimte.

Vervolgens stel je de Flow samen met de opties die passen bij jouw manier van reizen. Denk aan een (slaap)hefdak, elektrapakket, keuken, uitschuifbare tafel, koelbox, gordijnen, stoelhoezenset en tentluifel. Ook kies je uit verschillende kleurencombinaties voor zowel het interieur als het exterieur.

Benieuwd wat er precies mogelijk is? Download de prijslijst voor een compleet overzicht van alle uitvoeringen, opties en prijzen.

Absoluut. Dankzij de compacte afmetingen, het rijcomfort van de Volkswagen ID. Buzz en de slimme indeling gebruik je de Flow net zo gemakkelijk voor een boodschap, woon-werkverkeer of een dagje uit als voor een weekend weg of vakantie.

Omdat de originele afwerking van de ID. Buzz behouden blijven, voelt de Flow als een comfortabele personenauto. En zodra je eropuit wilt, heb je alles aan boord voor een spontane overnachting of meerdaagse reis.

Je hoeft niet te kiezen tussen een dagelijkse auto en een reisauto: de Outbase Flow is beide.

Ja. Ondanks zijn complete camperinrichting blijft de Outbase Delta erg geschikt voor dagelijks gebruik. Dankzij de compacte afmetingen van de Volkswagen ID. Buzz rijd en parkeer je net zo gemakkelijk als met een personenauto.

De Delta voelt zich net zo thuis tijdens een lange rondreis als bij een boodschap, een dagje uit of een rit naar de sportclub. Zo heb je altijd je camper bij de hand en hoef je niet te kiezen tussen een auto voor elke dag en een camper voor je vakanties.

Ja. Zowel de Outbase Flow als de Outbase Delta zijn geschikt voor dagelijks gebruik. Dankzij de compacte afmetingen en het rijcomfort van de Volkswagen ID. Buzz rijd je net zo gemakkelijk naar je werk, de supermarkt of de sportclub als naar je volgende vakantiebestemming.

De Flow voelt het meest als een dagelijkse auto, terwijl de Delta met zijn complete camperinrichting ook praktisch blijft voor alledaagse ritten. Zo hoef je niet te kiezen tussen een auto voor elke dag en een camper voor je vakanties.

Ja. De Outbase Delta is officieel goedgekeurd als camper. Op dit moment voldoet de Volkswagen ID. Buzz echter nog niet aan de fiscale eisen die de Belastingdienst stelt voor het campertarief. Daardoor betaal je voorlopig motorrijtuigenbelasting (MRB) volgens de regels voor een personenauto.

Omdat de ID. Buzz volledig elektrisch is, profiteer je wél van de huidige 25% korting op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische voertuigen.

Vanaf 2027 veranderen de belastingregels voor campers. Dan vervallen de huidige inrichtingseisen en komt de Volkswagen ID. Buzz naar verwachting ook in aanmerking voor het campertarief.

Hieronder een rekenvoorbeeld van de wegenbelasting voor een Outbase ID.Buzz (2.650kg) ten opzicht van een Volkswagen Transporter camper op diesel (2.400kg) en de nieuwe hybride Multivan California (2450kg) in de provincie Utrecht.

Heb je vragen over de actuele belastingregels of de gevolgen voor jouw situatie? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met je mee.

2026ID.Buzz - 25% korting / €133,50,- per maandTransporter - 50% korting / €144,50 per maandMultivan California - 0% korting / €129,- per maand

2027 en verder

ID.Buzz - 50% korting / €89,- per maand

Transporter - 50% korting / €144,50 per maand

Multivan California - 0% korting / €129,- per maand

De Volkswagen ID. Buzz biedt voor ons de perfecte basis voor een camper of reisauto. Dankzij de vlakke vloer en slimme indeling benutten we iedere centimeter van het interieur. Veel bezoekers zijn verrast hoeveel leef- en bergruimte de Outbase biedt, ondanks de compacte afmetingen.

Daarnaast staat de ID. Buzz voor kwaliteit, rijcomfort en efficiëntie. Samen met ons handgebouwde interieur ontstaat een voertuig dat geschikt is voor zowel dagelijks gebruik als lange reizen.

Ook past de ID. Buzz perfect bij onze visie op duurzaamheid. Hij wordt in Duitsland geproduceerd, dicht bij huis, en vormt de basis voor een voertuig dat lokaal in Utrecht met hoogwaardige materialen wordt afgebouwd.

Benieuwd waarom zoveel mensen verrast zijn door de ruimte? Kom langs in onze showroom en ervaar het zelf.

Dat hangt af van de samenstelling van je Outbase Flow. De Flow is flexibel samen te stellen als reisauto of camper. Om officieel als kampeerauto geregistreerd te worden en in aanmerking te komen voor het kampeerautotarief, moet de uitvoering voldoen aan specifieke eisen van de RDW en Belastingdienst. Daarbij spelen onder andere de keuken, slaapvoorziening, tafel, bergruimte en voldoende stahoogte een rol.

Kies je voor een uitvoering die aan deze voorwaarden voldoet, dan kan de Flow als kampeerauto worden geregistreerd. We adviseren je graag welke opties daarvoor nodig zijn en wat dat betekent voor de motorrijtuigenbelasting.

Ja. Er zijn verschillende manieren om kennis te maken met een Outbase.

Bezoek onze showroom in Utrecht, waar we je graag alles laten zien en de tijd nemen om je vragen te beantwoorden. Maak een afspraak.

Wil je ervaren hoe een Outbase campervan in de praktijk bevalt? Huur dan een Outbase voor een paar dagen. Besluit je daarna een camper te kopen, of dat nu een Outbase is of een ander merk,  dan krijg je de huurkosten terug. Bekijk de actie.

Wil je langer op avontuur? Via onze verhuurpartners kun je ook een Outbase huren voor een vakantie. Zo ontdek je in alle rust of een Outbase bij jouw manier van reizen past. Bekijk onze verhuurpartners.

Daarnaast zijn we regelmatig aanwezig op beurzen en eigen evenementen, waar je onze modellen van dichtbij kunt bekijken en al je vragen kunt stellen. Bekijk de agenda.

Wil je vooral ervaren hoe de Volkswagen ID. Buzz rijdt? Dan kun je een proefrit maken bij een Volkswagen-dealer.

De ombouw van de Outbase Flow heeft slechts beperkte invloed op de actieradius. Ons aerodynamische hefdak is geoptimaliseerd met professionele windtunnelsoftware en het interieur is zo licht mogelijk ontworpen. Zo blijft de efficiëntie van de Volkswagen ID. Buzz zoveel mogelijk behouden.

Uit de praktijkervaring van onze klanten blijkt dat de nieuwste uitvoering met 79 kWh-accu onder normale omstandigheden een praktijkbereik van ruim 400 kilometer haalt. Met een rustige rijstijl zijn afstanden tot 500 kilometer mogelijk.

Tijdens een lange reis rijd je natuurlijk niet van 100% naar 0%. In de praktijk leg je tussen twee laadstops ongeveer 250 tot 300 kilometer af. Daarna laad je de accu in ongeveer 25 minuten weer voldoende op om verder te reizen. Voor veel reizigers is dat een prettig moment om even de benen te strekken, koffie te drinken of te lunchen.

Ondanks zijn complete camperinrichting biedt de Outbase Delta een grote actieradius. Dankzij het lichtgewicht interieur, het aerodynamische hefdak en het geïntegreerde zonnepaneel blijft de invloed van de ombouw beperkt.

Uit de praktijkervaring van onze klanten blijkt dat de nieuwste uitvoering met 79 kWh-accu onder normale omstandigheden een praktijkbereik van ruim 400 kilometer haalt. Met een rustige rijstijl zijn afstanden tot 500 kilometer mogelijk.

Tijdens een lange reis rijd je natuurlijk niet van 100% naar 0%. In de praktijk leg je tussen twee laadstops ongeveer 250 tot 300 kilometer af. Daarna laad je de accu in ongeveer 25 minuten weer voldoende op om verder te reizen. Dat is een mooi moment om even koffie te drinken, te lunchen of de benen te strekken.

Meer weten over elektrisch reizen met een camper? Lees onze blogs over actieradius, laden onderweg en reizen met een elektrische camper.

Nee. De Outbase Delta is uitsluitend verkrijgbaar als volledig elektrische campervan op basis van de Volkswagen ID. Buzz.

Wij geloven dat de toekomst van camperreizen volledig elektrisch is. Een hybride combineert een verbrandingsmotor en elektromotor, terwijl een volledig elektrische aandrijflijn eenvoudiger, efficiënter en stiller is. Bovendien worden steeds meer steden emissievrij en groeit het Europese snellaadnetwerk ieder jaar verder.

Met de Outbase Delta laten we zien dat je ook met een complete campervan comfortabel en zorgeloos elektrisch kunt reizen, zonder concessies te doen aan ruimte, vrijheid of avontuur.

Benieuwd waarom wij bewust voor volledig elektrisch kiezen? Lees onze vergelijking tussen de Volkswagen Multivan California hybride en de Outbase ID. Buzz campervan.

Nee. Voor ons is de vraag eigenlijk: waarom zou je nog voor een hybride kiezen? Daarom bouwen we de Outbase Flow uitsluitend op de volledig elektrische Volkswagen ID. Buzz. We geloven in een reisauto die vanaf de basis is ontworpen voor elektrisch rijden, zonder concessies of tussenoplossingen.

Benieuwd waarom we die keuze hebben gemaakt? Lees onze vergelijking tussen de Volkswagen Multivan California hybride en de Outbase ID. Buzz.